Trong số các mẫu xe 7 chỗ đa dụng, giá "mềm" tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander vẫn đang "một mình một ngựa" với doanh số ấn tượng. Tháng 7/2024 tiếp tục ghi nhận số lượng xe tới 1.492 chiếc Mitsubishi Xpander bán ra, chỉ kém đôi chút so với "hiện tượng" Mitsubishi Xforce với 1.748 xe.

Toyota Yaris Cross đạt doanh số 1.242 chiếc, đứng thứ năm trong bảng xếp hạng. Đây là mẫu xe gầm cao mới của Toyota, nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng nhờ thiết kế trẻ trung và tính năng an toàn cao.

Với Suzuki XL7, mẫu xe này có phần giảm sâu doanh số nhưng có thể hiểu cho tâm lý người dùng khi họ muốn chờ đợi Suzuki XL7 phiên bản Hybrid (vừa ra mắt hôm 20/8). Hãng Suzuki cũng đặt rõ mục tiêu ở thị trường Việt Nam với việc tung ra Suzuki XL7 phiên bản Hybrid, thay thế cho Ertiga Hybrid bằng mức giá 599,9 triệu đồng.

Xét trong tầm giá 600 triệu đồng, nhìn tổng thể thì Xpander nhỉnh hơn từ chiều cao, khoảng sáng gầm cho tới thẩm mỹ, nhưng Suzuki XL7 Hybrid lại hứa hẹn có khả năng di chuyển linh hoạt hơn trong môi trường đô thị.

Xét về trang bị, XL7 Hybrid có phần nhỉnh hơn đối thủ khi được trang bị đèn trước dạng LED và có tính năng đèn chờ dẫn đường, trong khi đó Xpander chỉ sử dụng đèn Halogen ở bản AT tiêu chuẩn.

XL7 Hybrid cũng có nhiều trang bị tiện nghi hơn và có cả bệ tì tay trung tâm - chi tiết thực dụng cho người lái. Cộng thêm việc XL7 Hybrid được trang bị vô-lăng có đầy đủ phím bấm, trong khi đó Xpander AT lại khá sơ xài. Màn hình giải trí của Suzuki XL7 Hybrid cũng có kích cỡ lên tới 10 inch còn Xpander AT chỉ sử dụng màn 7 inch.

Suzuki XL7 Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp lần lượt là 6,81 lít/100km, 5,36 lít/100km và 5,9 lít/100km. Con số tương ứng của Mitsubishi Xpander AT là 8,6 lít/100km, 6,2 lít/100km và 7,1 lít/100km.

Với Toyota Veloz Cross, mức giá của mẫu xe này nhỉnh hơn cả trăm triệu đồng so với Suzuki XL7 Hybrid và Mitsubishi Xpander. Theo đánh giá, độ thiết kế của mẫu xe Toyota ấn tượng hơn, diện mạo thu hút hơn.

Tuy nhiên ở khâu trang bị, Toyota Veloz Cross gần tương đương với Xpander AT, kể cả phần động cơ lẫn vận hành. Sự khác biệt nằm ở tính năng an toàn khi Toyota Veloz Cross có đầy đủ cảm biến, đèn chiếu xa tự động, kiểm soát vận hành chân ga và có tới 6 túi khí.

Nhìn chung, Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross ở tầm giá 600 triệu cho chiếc xe đa dụng 7 chỗ, đang chiếm được thị phần đáng kể. Suzuki XL7 Hybrid ra mắt thị trường Việt Nam, có lẽ sẽ kì vọng nhiều từ việc có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhờ hệ truyền động mild-hybrid.

(Nguồn https://danviet.vn/xe-7-cho-da-dung-o-thi-truong-viet-cuoc-dua-cua-cac-hang-xe-nhat-20240823143644765.htm)